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Caro Bruno,
eccoci sulla Maria S. Merian una nave di ricerca tedesca il cui capitano Karl Friedhelm Von Staa nonostante all'inizio avessimo chiesto solo del gasolio ha deciso di interrompere le ricerche e fare piu' di cento miglia per assisterci.
Devo dire che è bellissimo sapere che in mare esistano queste cose.
Come sai la decisione di abbandonare la barca e' stata molto dura da prendere, alla fine abbiamo scelto la sicurezza sopratutto. Ottocento miglia ancora da fare ci sono sembrate troppe in quelle condizioni.
Il puntale dell'albero era ormai tenuto dal pagliolato del pavimento che infatti scricchiolava in un modo pazzesco, forse avrebbe tenuto forse no. In ogni caso stamattina lo splendido capitano mi è venuto a cercare per dirmi che di notte il vento è arrivato a forza 10 nel punto in cui abbiamo abbandonato Butch...
Il rescue è stato molto complicato, in quel momento soffiava a 35 nodi e soprattutto le onde erano davvero potenti, avevo chiesto di essere preso con un gommone ma all'inizio il Capitano mi ha chiesto di tentare di accostare la nave che lui aveva traversato alle onde sul lato sottovento, ma l'operazione si è rivelata impossibile con la nave che beccheggiava tantissimo, abbiamo rischiato di farci del male e abbiammo rotto il pulpito di prua. Al che nonostante dalla nave insistessero di riprovare, gli ho parlato di nuovo tramite il suo secondo Ralf Schmidt e si è convinto a mettere in acqua il gommone e comunque riprendere il gommone dal mare con noi sopra e' stato un altro bel numero... la barca si è allontanata alla deriva, a quel punto, ovviamente la tensione nervosa ci ha stesi...
Adesso stiamo bene, sulla nave sono splendidi e l'intero coordinamento del salvataggio e' stato straordinario, sia Roma che Parigi ci hanno seguito passo passo con attenzione e professionalità'.
La nostra barca deriva verso i Caraibi: magari ci arriva e magari qualcuno se la prende e la usa... boh... vediamo.
Adesso siamo qui in teoria fino al 13 febbraio con una tenue speranza di beccare un passaggio da qualche nave che bazzica queste parti... vediamo.
In ogni caso tutto ciò e stato ripreso con varie telecamere... quando arriviamo ci potrà essere un bel documento da mettere sul blog. Come le foto e il resto fatto a bordo.
Ti chiediamo di aggiornare ancora una volta il blog con queste informazioni per tutti gli amici che ci hanno seguito
Baci Baci
Marco e Naida
SI CERCANO TRADUTTORI PER QUESTO BLOG!!!
Sorry. In this moment I have no time to translate this all in English. This blog has become a second job! I promise I will as soon as possible. But if there's somebody that wants to do it in my place, he'svery welcome!
Dragi Bruno,
RispondiEliminaNalazimo se na njemačkom istraživačkom brodu Maria S. Merian, čiji je kapetan, Karl Friedhelm von Staa, odlučio da prekine istraživanje i da pređe više od 100 milja da bi nam pomogao, iako smo ga mi na početku samo zamolili za benzin. Moram reći da je divno znati da na pučini postoje ovakve stvari. Kao što znaš, bilo je jako teško donijeti odluku da napustimo brod, na kraju smo odabrali sigurnost, što je najbitnije. Činilo nam se previše preći još 800 milja u tim uslovima. Vrh jarbola je držao samo pod i on je zapravo nevjerovatno škripao, možda bi izdržao, a možda ne. U svakom slučaju, ovaj divni kapetan je jutros došao da mi kaže da je vjetar sinoć dosegao brzinu od 10 čvorova, tako da smo napustili Butch...
Spašavanje je bilo jako komplikovano, u tom trenutku je duvao vjetar od 35 čvorova, a valovi su bili ogromni, tražio sam da po nas dođe gumeni čamac, ali je kapetan na početku tražio da pokušam približiti brod, jer se on okrenuo ka strani zaštićenoj od vjetra, ali se to pokazalo nemogućim, jer se brod nevjerovatno ljuljao, i postojao je rizik od povreda, a slomili smo i pramac. Članovi posade broda su bez obzira na to insistirali da ponovo pokušamo, ali sam ponovo razgovarao s njim preko njegovog zamjenika, Ralfa Schmidta, tako da sam uspio da ga ubjedim da spusti gumeni čamac, a ponovno dizanje čamca iz vode zajedno s nama je bio još jedan podvig... Čamac se udaljio i plovio je nasumce, i u tom trenutku nas je sve obuzela nervoza... Sada smo dobro, posada broda je nevjerovatna, a cjelokupna koordinacija spašavanja je bila izvanredna, i Rim i Pariz su pažljivo i stručno pratili svaki naš korak. Naš brod plovi ka Karibima: možda će stići do tamo, a možda će ga neko uzeti i iskoristiti... ko zna... vidjet ćemo.
Sada smo ovdje praktično do 13. februara, uz malo nade da ćemo uspjeti uhvatiti neki brod koji naleti... vidjet ćemo.
U svakom slučaju, sve je snimljeno različitim kamerama... kada stignemo, to bi mogao biti dobar dokumentarac koji se može staviti na blog. Isto tako i slike i sve ostalo sa broda.
Molim te da ponovo ažuriraš blog i dodaš ove informacije za sve prijatelje koji su nas pratili.
Pozdrav,
Marco i Naida
Dear Bruno,
RispondiEliminaWe are now at a German research vessel Maria S. Merian, whose captain Karl Friedhelm von Staa, had decided to stop the research and cover more than a 100 miles help us, though we have only asked him for gas. I have to say that it is wonderful to know that things like this happen at open sea. As you know, it was very hard to make the decision to abandon our boat, but in the end we opted for safety, which is the most important. It seemed too much to cover another 800 miles in those conditions. The top of the mast was attached only to the floor and it screeched incredibly, maybe it would have endured, maybe not. In any case, the wonderful captain came this morning to inform me that the wind reached the speed of 10 knots, so we left Butch...
The rescue was very complicated, the wind speed was 35 knots, waves were immense... I asked them to send a rubber boat for us, but the captain told me to navigate our boat closer to his vessel, because he turned her in a position shielded from the wind. That proved to be impossible, as the boat swung incredibly, and there was a risk of us getting hurt, also, we have broken the bow. Regardless of that, the crew member insisted on trying again, but I talked to the captain via his deputy, Ralf Schmidt, and managed to convince him to put the rubber boat down onto the water. Lifting the boat with us in it was another adventure... The boat moved away and floated randomly, which got us all really nervous... Now we are fine, the crew is amazing, and the overall rescue coordination was incredible. Rome and Paris closely and professionally monitored our every move. Our boat is now sailing towards the Caribbean; maybe it will reach there, maybe someone will take hold of it... who knows... we will see.
We are now on this ship until February 13th; with little hope of catching some other vessel that might come along... we will see.
Anyhow, we have it all filmed by different cameras... When we arrive, it will make a great documentary for the blog. We also have photos.
Please update the blog again and add this info for all our friends who have been following our journey.
Baci Baci
Marco and Naida